Centralny Port Komunikacyjny nabył ponad 100 działek zakwalifikowanych do pierwszego etapu Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć. To grunty potrzebne do budowy pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości, łączącej Lotnisko CPK z Łodzią i Warszawą.

Prologis, Inc., wiodący globalny właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych poinformo...

Spółka Strabag podpisała 2 kwietnia umowę z GDDKiA na realizację jednej z kluczowych dla miasta Wars...

233 tys. przechodniów tygodniowo, prawie 12 mln w ciągu roku – tyle osób odwiedza ul. Chmielną w War...

Dzisiaj miało miejsce oficjalne otwarcie składającego się z dwóch budynków kompleksu biurowego NORDE...

Skanska Property Poland podpisała największą w ostatnich latach umowę najmu w Centralnym Obszarze Bi...

W warszawskich Włochach w najbliższy poniedziałek, 2 kwietnia, rusza nowoczesna przychodnia medyczna...

Mokotów za sprawą swojego położenia w niedalekiej odległości od ścisłego centrum oraz dobrze rozwini...

Budynek Astoria Premium Offices powstający w ścisłym centrum Warszawy otrzymał precertyfikat LEED n...

Ethos, projekt realizowany przez Kulczyk Silverstein Properties przy Placu Trzech Krzyży jest nie ty...

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo rozstrzygnęło konkurs na koncepcję urbanistyczno-architekton...

Metropoint to nowa inwestycja Asbud Group na warszawskiej Woli. O wyjątkowości projektu, w którego p...

Do magistratu zgłosiło się pięciu chętnych na zaprojektowanie drugiego etapu obwodnicy Leśnicy, czyl...

Globalny operator logistyczny cargo-partner, wynajął 8 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej...

Deweloper MLP Group SA przekazał firmie Auto Partner SA powierzchnię magazynową w parku MLP Pruszków...

Firma kosmetyczna MCR Corporation produkująca m.in. produkty pod marką Mincer Pharma wynajęła ponad...

Deweloper magazynowy 7R buduje dla Cefea – firmy zajmującej się wytwarzaniem, dystrybucją oraz impor...

Grupa stawia na rozbudowę usług tłoczenia aluminium i rozwój kompetencji narzędziowych związanych z...

Wiele zabytkowych budynków wciąż pozostaje w opłakanym stanie. Samorządy często nie dysponują odpowiednimi funduszami na ich remont, również dla prywatnych właścicieli jest to zbyt dużym obciążeniem finansowym. Rozwiązaniem mogłaby być rewitalizacja prowadzona przez inwestorów zewnętrznych. Niestety, skomplikowane i czasochłonne procedury administracyjne wielu z nich zniechęcają. Dochodzą do tego często niezrozumiałe, a przy tym uznaniowe decyzje wojewódzkich konserwatorów zabytków wydających pozwolenia. Czy jest szansa, żeby to zmienić?

Podczas odbywającego się na Polu Mokotowskim w sobotę 9 września pikniku pn. "Europa zmienia metropo...